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上海暫停新增投放，共享單車之爭後續又將何去何從？
原標題：上海暫停新增投放，共享單車之爭後續又將何去何從？
【獵雲網（微信：ilieyun）上海】8月19日報道（文/孫媛）
8月18日晚，上海市交通委對各共享單車企業下達告知書，明確即日起上海將暫停新增投放車輛。
告知書的具體內容如下：
從即日起在本市暫停新增投放車輛，一旦發現，將作為嚴重失信行為納入企業征信檔案。
各企業要加強對違規停放車輛的清理，特別是對交通樞紐、軌交與公交站點、小區、醫院、行政與商務辦公區、主要街道等重點區域，及時清運違停和積壓車輛。如不及時清運，相關管理部門將委托第三方代為清運，所需費用由違停和積壓車輛的共享自行車企業承擔。
各企業要按已發佈的團體標準配備運維人員，及時組織現場運營調度，加強停放秩序管理，調運車輛一律不允許投放到規定停放點外，確保停放秩序。
各企業要及時召回破損、電壓不足、故障等不能提供服務的車輛，確保用戶車輛正常使用和運營車輛安全。
對此，摩拜、ofo方面第一時間給出瞭回應，將配合政府工作。
摩拜稱，對於政府提出的暫停在上海市新增投放車輛，摩拜單車積極擁護且全力支持，同時呼籲其他共享單車企業共同響應政府號召，不再新增投放，共同做好運營維護和秩序管理，維護城市形象和行業秩序。
ofo方面則對媒體表示：將配合政府，立即做出安排和部署，當晚即停止所有新增車輛投放，嚴格執行不能新增投放車輛的要求；本月會增加80輛調度車，配合清運整理；把市中心的車，按照政府要求向郊區分散；增加重點區域的運維人員，保障道路整潔。
150萬輛共享單車遠超上海承受范圍
據獵雲網（ilieyun）瞭解到，上海市交通委指出，近期以來共享自行車過度投放、亂停亂放現象嚴重，產生瞭擠占公共出入口、人行道、盲道、非機動車道和破損故障車輛多等問題，嚴重影響瞭城市交通秩序和形象。
據悉，從2016年4月共享單車進入上海至今，競爭企業包括摩拜、ofo在內，共有十餘傢，其中還有新的企業不斷進入。
根據部分企業對外公佈的數據，摩拜在上海投放數量已逾30萬輛，ofo則超過20萬輛。業內人士表示，實際投放數量遠不止這些。
上海市自行車行業協會曾預測，按照每50人一輛車計算，上海50萬輛共享單車基本能滿足市民出行。而如今上海市已投放的約150萬輛共享單車遠遠超過瞭該城市的承受限度。
供過於求，數城市叫停單車新增，共享單車之爭未來又將如何？
其實，共享單車投放量一直處於持續飽和甚至過飽和狀態，單車投放給市民帶來便利的同時，“過度”卻打破瞭原有的道路非機動車停放和管理秩序，共享單車停放雜亂和交通事故所帶來的問題和矛盾不斷激化。
據交通運輸部不完全統計，截至2017年7月，全國共有互聯網租賃自行車運營企業近70傢，累計投放車輛超過1600萬輛，註冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。
交通運輸部就這組數據表示，近年來，我國互聯網租賃自行車（俗稱“共享單車”）快速發展，有效滿足瞭公眾短距離出行需求，緩解瞭城市交通擁堵，應當予以鼓勵。但同時也出現一些問題，主要表現為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業競爭無序、企業主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等，亟待予以規范。
在上海叫停新增共享單車之前，廣州和南京有關部門在8月初已經表示，城市目前無法再投放共享單車。據瞭解，廣州目前共享單車數量超過80萬輛，已產生過剩投放問題。與此同時，南京45萬輛共享單車也產生瞭“無序停放”難題。
今年6月，獵雲網（ilieyun）曾直擊杭州市共享單車被棄荒野，據記者調查瞭解這萬輛車被棄荒地照片，竟是兩個月來城管陸續整治、拖移、暫扣單車後才出現的情況。從去年下半年開始興起到今年井噴式爆發而導致麻煩不斷的共享單車，杭州政府一直在試圖尋找解決方法，這其中主要以處理違規停放占道車輛為主。
總體而言，共享單車目前面臨的難題除過多亂停亂放影響城市形象和管理之外，單車越多，所引發的交通事故概率也會隨之增多。由此看來，共享單車將進入存量運營階段。
據摩拜大數據顯示，上海的共享單車數量已達供需平衡。下一步，共享單車將進入新賽道，精細和智能運營將成為共享單車的重點和核心競爭力。返回搜狐，查看更多
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